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武漢93號汽油回歸“6”時代！ |
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| 發(fā)布時間：2012-7-11 來源：admin 閱讀次數(shù)：4750 | |
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今日零時起，國內成品油價迎來今年的第三次下調，汽油下調420元/噸，柴油下調400元/噸。這是繼5月10日和6月9日“兩連跌”后，油價今年的第三次下跌，三次下跌總額分別達1280/噸和1220元/噸。 油價罕見“三連跌” 本次下調后，90號汽油價格將從6.85元/升下調到6.55元/升，93號汽油從7.25元/升下調到6.90元，97號汽油從7.63元下調到7.30元/升，0號柴油從7.15元/升下調到6.80元/升。 數(shù)據(jù)顯示，自2005年以來，尚未有油價“三連跌”先例。今年6月9日成品油降價時，已創(chuàng)下自2009年以來國內成品油價的最大降幅，汽柴油價格回歸2011年水平。而本輪油價下跌后，國內90汽油價格平均價格將達到8764元/噸，僅高于2011年2月20日的8080元/噸。 我國成品油價格最大降幅出現(xiàn)在2008年12月，汽油每噸降價900元，柴油每噸降價1100元。而自此之后，國際油價一路飆升，在2012年之前，國內成品油價最大跌幅也未超過300元，更從未見今年這么大幅度的“三連跌”。 的士燃油費1.5元不變 6月9日油價下調后，我市的士燃油費由2元調整到1.5元。昨日記者從市物價局獲悉，此次油價下調后，的士燃油費沒有到達調價區(qū)間，仍將保持不變。 據(jù)出租車計價器后臺數(shù)據(jù)顯示，2010年1-8月，老車型出租車單車日平均載客車次為52次、日平均行駛里程為413.61公里、日平均載客里程為284.51公里、里程利用率為68.79%。老車型出租車百公里油耗為9.5升，新車型出租車百公里油耗為11升。市物價局據(jù)此建立的聯(lián)動機制監(jiān)審成本為：油價每上升或下降0.65元/升，影響車次成本增加或減少0.5元。因而，燃油附加費仍在1.5元區(qū)間。 私家車月省百元 部分公路票價將下調 油價“三連跌”后，私家車主及交通運輸業(yè)最受益。車主吳先生說，按他的1.6排量的小車計算，以前降價都只能省幾十塊，這次較5月首次下跌，每月能省下百元左右。 湖北公路客運集團人士透露，以武漢到荊州線為例，一臺大巴跑100公里耗油20升，武漢到荊州220公里，按此計算，目前每月的油耗較5月份可省下2000元左右。因此，部分公路客運線路的票價將下浮。 發(fā)改委首次提前“打招呼” 令外界頗感意外的是，一向對于調整油價“低調”的發(fā)改委，這回首次提前一天預告。 發(fā)改委價格司的副司長周望軍9日對媒體公布，油價下調的條件已經(jīng)滿足，7月11日調價時間窗口開啟的同時，油價將會下調。 記者了解到，以往每次調價，發(fā)改委總是在調價當晚才在官網(wǎng)上發(fā)布消息，“此次提前官方預告實為罕見。” 對此，光大期貨石油研究分析師劉月來認為，目前不論是世界還是中國的宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)都不太好看，而且CPI降了，銀行貸款利息也降了，“這事無需再藏著掖著，對于目前的大環(huán)境來說，降價無疑是一個重大利好消息，發(fā)改委提前預告是想提振市場的信心，起到對沖的作用�！� |
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